Características
La bicicleta de carrera XC más liviana, más rápida y más capaz que nunca
Epic 9 representa 24 años de innovación ganadora en XC, destilada para crear la bicicleta de carrera más rápida del mundo.
Comenzamos con el referente de triunfo mundial de la Epic 8. Después eliminamos lo que la frenaba. Con 206 gramos menos, la Epic 9 es la bicicleta de carrera XC de suspensión total más ligera del planeta.
Eliminamos la fricción de la suspensión en un 11 % y refinamos la cinemática. El resultado: eficiencia, capacidad y velocidad por vatio inigualables.
La velocidad emerge como el resultado natural de una bicicleta tan bien integrada con el ciclista que esta desaparece, dejando solo la materialización del potencial total del ciclista.
La Epic 9 es la bicicleta de competicion de XC con doble suspension mas ligera jamas fabricada.
206g MAS RAPIDA
No se ha reducido peso en un solo punto. Se ha eliminado de todas partes. El resultado es el cuadro de XC con doble suspensión más ligero jamás fabricado: aceleración más rápida, respuesta más precisa, mejor control y más velocidad por vatio.
Suave. Flexible. Precisa.
La menor fricción y la cinemática refinada desbloquean la estabilidad a velocidades de carrera.
Avances en las Sensaciones de Conducción
Recorrido delantero y trasero de 120 mm para una carrera XC moderna
Diseño de varillaje oscilante, pivote y cuadro integrado para reducir en 11 % la fricción de la suspensión
Una cinemática optimizada mejora la eficiencia de pedaleo
Tasa de apalancamiento afinada que balancea soporte, control y eficiencia
La ciencia de la Suspensión
Apalancamiento afinado en cuanto a tracción, eficiencia y control a tope.
Un trío Dinámico
Tres modos de suspensión, un objetivo: Máxima velocidad.
Control Ride Dynamics
Wide Open
Máxima tracción y control para descensos más accidentados
Magic Middle
Soporte de pedaleo con absorción activa de impactos
Eficiente en las remontadas, serena en los terrenos irregulares
Sprint-On-Lock
Eficiencia cercana al bloqueo para salidas y ataques en terreno liso
ESPECIFICACIONES TECNICAS
CUADRO
Cuadro: FACT 11m Carbon, geometría progresiva XC Race, Rider-First Engineered™, pedalier roscado, puntera trasera compatible con UDH de 12x148 mm, cableado interno, 120 mm de recorrido, optimizado para transmisión inalámbrica.
Abrazadera de Sillín: Alloy Specialized 34.9, perno de acero
Almacenamiento: SWAT 2.0
SUSPENSION
Amortiguador Trasero: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics desarrollada con 3 posiciones, ajuste remoto TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm
Horquilla: RockShox SID Select+, Ride Dynamics desarrollada con 3 posiciones, Debon Air, 15x110 mm, offset de 44 mm, recorrido de 120 mm
FRENOS
Freno Delantero: SRAM Motive Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor de 180 mm
Freno Trasero: SRAM Motive Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor de 160 mm
TRANSMISION
Palancas de Cambio: Controller SRAM AXS POD
Desviador Trasero: Transmission SRAM GX Eagle AXS
Piñón: Transmission SRAM XG-1275 de 12 velocidades 10-52t
Cadena: SRAM GX Eagle Transmission de 12 velocidades con plato plano
Set de Palancas: SRAM GX Eagle, DUB, SM: 165 mm, M-XL: 170 mm, 34T
Caja Pedalera: SRAM DUB Roscado Ancho
RUEDAS Y NEUMATICOS
Neumático Delantero: Specialized Fast Trak, carcasa Flex Lite, compuesto T5/T7, 29x2.35
Rueda Delantera: Roval Control SL V, carbono sin gancho, ancho interno de 29 mm, compatible con tubeless, buje DT Swiss 370, Sapim D-Light Straight Pull
Neumático Trasero: Specialized Air Trak, carcasa Flex Lite, compuesto T5/T7, 29x2.35
Rueda Trasera: Roval Control SL V, carbono sin gancho, ancho interno de 29 mm, compatible con tubeless, buje DT Swiss 370, Sapim D-Light Straight Pull
Cámaras: Specialized Turbo de 48 mm con válvula Presta, 29x1.75/2.4
COCKPIT
Stem: Potencia Roval Alloy XC de 2 tornillos, 60 mm/70 mm
Manubrio: Specialized Alloy Minirise, elevación de 10 mm, 750 mm, abrazadera de 35 mm
Puños: SRAM Slip on con Twist-Loc
Asiento: Body Geometry Power Sport, raíles de acero
Poste de Sillín: X-Fusion Manic, 30.9, SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm de recorrido, desplazamiento de 0 mm