Características
La Stumpjumper 15 Alloy Alloy está aquí para acabar con todas las ventajas y desventajas del trail. ¿Devora los baches como una bici grande? Comprobado. ¿Control de recorrido corto, diversión y eficiencia? Doblemente comprobado. ¿Y qué tal una buena dosis de personalización para hacerla perfecta para el único rider que realmente importa: tú? Comprobado, comprobado, comprobado.
CAPACIDAD INCREÍBLE: La tecnología de amortiguadores GENIE combina una conducción alegre y juguetona con una sensación de DH sin fondo.
CONTROL MÁXIMO: Tracción mejor que la "Bicicleta del Año" Stumpjumper EVO.
Personalización sin igual: Ajuste de geometría de seis posiciones, rueda mixta o 29", curva de muelle ajustable y mucho más.
GENIE-The Magic Carpet Ride: La mayor innovación de la Stumpjumper 15 Alloy Alloy es GENIE. Esta tecnología de amortiguador neumático pendiente de patente que se ha inventado cumple los tres deseos de cualquier rider: la sensación y el control de un muelle, una mejor prevención de hacer tope que un amortiguador de aire estándar y una "plataforma" ajustable para una sensación juguetona.
ILLUMINANTE GENIE: GENIE combina el índice de elasticidad lineal de un muelle que mejora el control en la "zona de baches" con el índice de elasticidad progresivo de un muelle de aire al final del recorrido para evitar que se toque fondo. Verdaderamente, es lo mejor de ambos mundos, el muelle y el aire, con una mayor capacidad de ajuste. Di adiós a los compromisos y hola al futuro de la conducción: Con una gestión de la fuerza de baches un 16,3% mejor que la de un amortiguador de aire tradicional, GENIE hace que la Stumpy 15 se conduzca como una bici con más recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 Alloy Alloy (con 145 mm de recorrido de la rueda trasera) y nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de bache de 1080 N.
TRACCIÓN AMPLIA: Extensas pruebas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 Alloy Alloy con GENIE ofrece un 57% más de tracción que un amortiguador de aire estándar, ya que la tecnología GENIE proporciona un rendimiento flexible, similar al de un muelle, que mantiene la rueda en contacto con el suelo un mayor porcentaje de tiempo que un típico amortiguador de aire.
ADIÓS A HACER TOPES: Un 39% menos de bottom-outs que un amortiguador estándar. Durante los grandes impactos, se aprovecha de la tasa de aumento en el último 30% del recorrido del GENIE. Debido a esta tasa de subida pronunciada en dos etapas, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los golpes de fondo.
GEOMETRÍA OPTIMIZADA: La geometría de esta bicicleta ofrece la capacidad de una bicicleta grande cuando la necesitas, una sensación ágil en los tramos juguetones y un comportamiento ágil y eficiente en las subidas. El generoso puesto de mandos te centra en la bici, optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo, el ángulo lanzado de la dirección y el offest optimizado de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos abruptos.
MONTA A TU MANERA: La Stumpjumper 15 Alloy integra a la perfección el ajuste geométrico de referencia, lo que la convierte en la bicicleta de trail más personalizable de la historia. Seis ajustes geométricos distintos te permiten ajustar el rendimiento para cualquier estilo en cualquier terreno. El ángulo de la dirección y la altura del eje de pedalier se pueden ajustar con precisión para conseguir estabilidad o espacio.
LLÉVALO TODO: el SWAT 4.0 en la Stumpjumper 15 Alloy Alloy aumenta el almacenamiento en el tubo diagonal, una innovación de la que fuimos pioneros. Es el sistema de almacenamiento más resistente a la intemperie.
-Nuevos cuadros de aluminio M5 con compartimento SWAT™
-Ruedas robustas de aluminio Specialized con rodamientos sellados
-El amortiguador FOX FLOAT Performance está optimizado por el equipo de Ride Dynamics y cuenta con la tecnología GENIE de -Specialized, que aún está pendiente de patente. Gracias a esto, ofrece el increíble tacto y la tracción de un amortiguador de muelle lineal, la prevención contra topes de un amortiguador de aire progresivo y la capacidad de ajustar el tramo medio y final del recorrido de forma independiente. Se puede ajustar en dos posiciones: abierto y cerrado.
-Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con amortiguador GRIP
-Transmisión Shimano SLX de gran rendimiento y durabilidad
-Frenos TRP Trail EVO de 4 pistones con un poder de frenada superior
-Tija telescópica X-Fusion Manic
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
-CUADRO
Cuadro: Chasis y parte trasera de aleación M5, geometría Trail, integración de puerta SWAT™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, caja de pedalier roscada, cableado interno, punteras de 12x148 mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, compatible con SRAM UDH, 145 mm de recorrido
Abrazadera de Sillín: Aleación, 38,6 mm
SWAT: Almacenamiento interno SWAT en el tubo inferior
-SUSPENSIÓN
Amortiguador Trasero: Amortiguador FOX FLOAT X Performance con tecnología Specialized GENIE Shock Tech, ajuste Ride Dynamics Trail Tune, palanca de 2 posiciones, ajuste LSR, 210x55 mm
Horquilla: FOX FLOAT 36 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste de recorrido en dos posiciones, eje QR de 15x110 mm, avance de 44 mm, recorrido S1: 150 mm, recorridos S2-S6: 160 mm.
-FRENOS
Freno Delantero: SRAM DB8 Stealth
Freno Trasero: SRAM DB8 Stealth
-TRANSMISIÓN
Palancas de Cambio: SRAM EAGLE 70
Desviador Trasero: SRAM Eagle 70 Tipo T
Piñón: Cassette de transmisión SRAM 1270, 12 velocidades, 10-52 dientes
Cadena: Cadena de transmisión SRAM 70
Set de Palancas: SRAM Eagle 70, línea de cadena de 55 mm, 32 dientes
Caja Pedalera: SRAM DUB Roscado Ancho
-RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Llantas: Specialized Alloy de aleación sin ganchos, 30 mm de ancho interno, compatible con tubeless
Maza Delantera: Disco de buje delantero de aleación especializado, rodamientos de cartucho sellados, 6 tornillos, eje pasante de 15x110 mm, 28 radios
Maza Trasera: Disco de buje trasero de aleación especializado, rodamientos de cartucho sellados, 6 tornillos, eje pasante de 12x148 mm, 28 radios, buje delantero de acero de alta resistencia
Rayos: DT Swiss Elemental
Neumático Delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto Gripton T9, 29x2.4
Neumático Trasero: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, TLR, S1-S2: 27,5x2,4, S3-S6: 29x2,4"
Cámaras: Válvula Presta estándar
-COCKPIT
Stem: Potencia de aluminio para trail, diámetro del manillar de 35 mm
Manillar: Specialized de aleación serie 6000, con 6 grados de elevación y 8 grados de retroceso. Tallas S1-S2: 780 mm de ancho, 20 mm de elevación; tallas S3-S6: 800 mm de ancho, 50 mm de elevación.
Puños: Specialzied Trail Grips
Asiento: Bridge Comp, raíles huecos de cromo-molibdeno S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm
Vela portasilla: X-Fusion Manic, ajustable infinitamente, cabezal de dos tornillos, guiado de cables inferior, palanca remota SLR LE, 34,9 mm, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 190 mm